Главное меню
Модельный ряд
|
|
Автор Administrator
|
В Японии начались продажи люксового гибрида Lexus HS250h
Lexus объявила о начале продаж модели HS250h — первого чисто гибридного автомобиля в люксовой линейке.
Название модели следует понимать так: HS — это «harmonious sedan» (гармоничный седан), буква «h» традиционно означает наличие гибридной силовой установки, а цифры 250 показывают, что по своим силовым показателям модель сравнима с автомобилями, оборудованными традиционными ДВС объемом в 2,5 литра.
Новая модель будет выделяться на фоне других машин премиум-класса в первую очередь необычайно низким расходом топлива. В японском тестовом режиме 10-15 (смешанный цикл) HS250h может проехать 23 км на 1 литре бензина (4,35 л на 100 км). По новому стандарту измерения расхода топлива JC08, разработанном в Министерстве транспорта Японии, модель показывает чуть худший результат — 19,8 км/л (5,05 л на 100 км).
|
|
Автор Administrator
|
Toyota электрокар на базе iQ в 2010 году.
В 2010 году Toyota выпустит электрокар, построенный на базе модели iQ. Автомобиль получит собственный дизайн кузова и станет первым серийным электромобилем марки.
Разрабатываемое авто внутри компании пока что называют BEV (Battery Electric Vehicle). Создатели электрокара считают, что их автомобиль не будет конкурировать с iQ, а займет другой сектор рынка. Как рассказал изданию Autocar главный инженер проекта iQ Хироки Накаджима, iQ будут продолжать позиционировать как микро-кар класса примиум, а BEV станет машиной попроще.
Электрокар будет оборудован встроенными в колеса моторами (всего будет 4 электромотора), поэтому конструкция машины серьезно пересмотрена. BEV станет первой серийной машиной, на которой Toyota установит литий-ионные аккумуляторы (тестирование таких батарей проходит на подзаряжающихся модификациях гибрида Prius третьего поколения). Предполагается, что на полный заряд аккумулятора модели BEV потребуется 8 часов, а максимальная дистанция на одном зарядке составит около 150 км.
Что касается базовой модели iQ, то она также получит улучшения. В первую очередь, будет пересмотрен интерьер микро-кара, который многие покупатели называют «слишком пластиковым».
|
|
|
Автор Administrator
|
Toyota Venza Project Car Set for SEMA.
Toyota в сотрудничестве с компаниями Street Image и Five Axis готовит особые версии новинки американского модельного ряда — Toyota Venza Тюнинговые версии машины будут показаны на ноябрьском шоу SEMA в Лас-Вегасе.
На тюнинг-шоу два городских кроссовера (Toyota настаивает на том, чтобы эту модель не называли универсалом или «вэгоном» :) ) продемонстрируют американцам, что модель Venza создана для любителей активного образа жизни.
Вариант от Street Image получил более мощный двигатель и высокопроизводительные тормоза, массивные литые диски, заниженную подвеску, боди-кит, черный интерьер и мультифункциональную развлекательную систему. Как сообщает Toyota, эта модификация даст пассажирам ощущения от поездки на спортивном автомобиле, который при этом является практичным и функциональным.
Специалисты Five Axis решили улучшить оснащение Toyota Venza, для чего в заднюю часть автомобиля был встроен специальный выдвигающийся багажник, на котором можно перевозить как велосипеды, так и лыжи, ну, и многое другое. Новые передний и задний бампера, широкие крылья 20-дюймовые литые диски — это лишь часть доработок к экстерьеру этой версии машины.
  
|
|
|
Автор Administrator
|
Toyota SportLux Venza.
|
|
|
Автор Administrator
|
Новая Toyota IQ.
Toyota показала в Париже не только новый Avensis, но и серийную версию долгожданной модели iQ. На эту машину японцы делают большую ставку, ведь на фоне финансового кризиса и высоких цен на бензин именно микролитражки могут уже совсем скоро стать самыми популярными в Европе.
Очень часто можно услышать, что Toyota iQ будет конкурировать со Smart. Это так, но лишь частично. На самом деле iQ заметно больше Smart. Если длина последней модели составляет всего 2695 мм, то Toyota iQ может похвастаться уже 2985 мм. Хотя и это все равно очень мало – для сравнения длина нашей любимой «Оки», которая уже вошла в анекдоты как «полуавтомобиль», составляет 3200 мм! Но японцы очень гордятся габаритами Toyota iQ, ведь, несмотря на свои скромные размеры, в этой машине могут разместиться сразу четыре человека. Людям на втором ряду кресел будет при этом не слишком-то комфортно, но в данном случае это не имеет никакого значения. Ведь iQ получает главное конкурентное преимущество перед Smart, в котором могут сидеть только водитель и один пассажир.
Безопасность. Вне всякого сомнения, покупателей такой малышки очень волнует, что с ними будет, если они в кого-нибудь врежутся. И здесь Toyota удивила всех. Еще бы, ведь маленькая iQ получила все, что только можно получить: АБС, распределитель тормозного усилия, противозаносную систему и даже… 9 подушек безопасности. Почему 9? Давайте считать: две подушки для водителя и переднего пассажира, две боковые подушки, две занавески для защиты голов, в том числе и задних пассажиров, две подушки для защиты коленей водителя и переднего пассажира и, вот сейчас внимание, одну подушку для защиты голов задних пассажиров. О последней стоит сказать несколько слов – она будет раскрываться при ударе сзади в районе подголовников. Такая подушка используется в мировой автомобильной промышленности впервые, и в Toyota ей очень гордятся. Японцы уверены, что им удастся получить на краш-тестах максимальные пять звезд!
В салоне Toyota iQ не поражает дорогими материалами отделки – кругом жесткий, но вполне приличный по качеству пластик. К тому же передняя консоль имеет вполне симпатичный дизайн. Да и с комплектацией здесь все в порядке. «Голых» Toyota iQ не будет в принципе. Всего модель получит две комплектации. Простые машины так и будут называться iQ. Здесь появится кондиционер, музыкальная система с CD и MP3, электропривод стекол и зеркал, система включения двигателя при помощи кнопки, задние складывающиеся кресла, сигнализация, 15-дюймовые (!) диски и многое другое. А вот дорогие версии под названием iQ2 (то есть iQ в квадрате) будут иметь уже автоматический климат-контроль, навигационную систему с большим экраном, автоматическую коробку, противотуманные фары, датчик дождя и света.
Под капот Toyota iQ будут ставить вполне приличные силовые агрегаты. Для этой крошки предназначен бензиновый мотор объемом 1,0 л с тремя цилиндрами, которые выдает 68 л.с. и 91 Нм. Кроме того, будет 1,4-литровый дизель, который выдает уже 90 л.с. и 190 Нм. Все моторы очень экономичны, например, дизель в городе будет тратить всего 4,8 л солярки, а на трассе расход составит 3,5 л. Да и выбросы CO2 окажутся минимальны. Например, бензиновый мотор станет выбрасывать в атмосферу лишь 99 г/км. Для нас эти цифры вроде бы не имеют никакого значения, но в Европе за этим очень следят. И в некоторых странах водители машин, которые выбрасывают меньше 100 г/км, могут получить от правительства налоговые льготы на сумму до 1000 евро!
|
|
|
Автор Administrator
|
Toyota стала самой дорогой автомобильной маркой в мире.
Toyota в очередной раз стала самым дорогим автомобильным брендом в мире. По данным BusinessWeek, только за один год марка Toyota подорожала на 600 млн. и сейчас она оценивается в 34 млрд! На втором месте идет Mercedes-Benz, который сумел опередить по стоимости бренда своего главного конкурента BMW (в 2007 году, наоборот, BMW была впереди Mercedes-Benz). Эксперты оценили марку Mercedes-Benz в 25,6 млрд., а BMW в 23,3 млрд.
Интересно, что впервые в истории составления подобных рейтингов в него вошла корейская компания – марка Hyundai заняла весьма почетное восьмое место (4,8 млрд.), опередив Porsche и Lexus.
Самые дорогие автомобильные бренды в 2008 году:
Toyota - 34 млрд
Mercedes-Benz - 25,6 млрд
BMW – 23,3 млрд
Honda – 19,1 млрд
Ford – 7,9 млрд
Volkswagen - 7 млрд
Audi – 5,4 млрд
Hyundai – 4,8 млрд
Porsche – 4,6 млрд
Lexus – 3,6 млрд
|
|
| | << [Первая] < [Предыдущая] 1 2 3 [Следующая] > [Последняя] >>
| | Результаты 8 - 14 из 15 |
Кто на сайте?
Сейчас на сайте находятся:
3 гостей
|
|
